Hírek

A Hankook RCM Kupa rövid történetének eddigi legnépesebb mezőnye gyűlt össze az október második hétvégéjén sorra kerülő hungaroringi idényzáró fordulóra; összesen 18 autó sorakozik majd fel a célegyenesben, ráadásul a szokásos kettő helyett három versenyen mérik össze magukat a srácok (és egy hölgy). A nagy durranásig hátralévő időszakban bemutatjuk azokat a pilótákat, akik először szerepelnek majd az 1.5-ös RCM Swift Racerrel. Somogyi Márkkal kezdjük, hiszen ezzel a vezetéknévvel biztosan mindig az utolsók között szólították a névsorolvasásnál.

Márk Pásztón született, de ma már Budapesten él, az autóversenyzés szeretetét pedig elég korán, csomagban kapta meg a családtól. Édesapját, Somogyi Pált minden valamirevaló magyar rally kedvelő ismeri, 2003-ben Benik Balázs navigátoraként bajnok lett idehaza a Ford Focus WRC-vel, hogy aztán később Turi Tamás oldalán is feltűnjön. Úgy is mondhatnánk, hogy Márknak ilyen környezetben nem sok esélye maradt a benzinfertőzéssel szemben.

„Édesapámnak köszönhetően egész kicsi koromban kapcsolatba kerültem az autókkal és a versenyzéssel, így szinte törvényszerű volt, hogy valamikor én is belevágok. Végül a másik oldalra, a kormány mögé kerültem, és a Rally Sprint bajnokságban nemrég sikerült megszereznem első győzelmemet” – mesélte Márk.

Ha ilyen szépen alakulnak a dolgok a rally pályákon, akkor adódik a kérdés, miért vágyik a zárt körre. Az ok a hazai rallysportban jelenleg uralkodó áldatlan állapotokban keresendő. Az állandó civakodás és az egyre inkább eluralkodó rossz légkör sokakat taszít a magyar rallyból.„Emellett a tanulás szempontjából is nagyon hasznos lesz némi gyorsaságis tapasztalat. A rallyban is gyakran megyünk aszfalton, és a pályaversenyeken szerzett vezetéstechnikai tudásnak ott óriási hasznát vehetem majd.”

A hungaroringi futamra nincsenek hatalmas elvárások, leginkább az a cél, hogy mindhárom versenyt sikerüljön befejezni, hiszen így tud a legtöbb tapasztalatot szerezni. És bár a nagy álom Márk számára továbbra is a rally, egyáltalán nem kizárt, hogy jövőre visszatér az RCM Kupába.

„Ez még egy nyitott kérdés, ami sok mindentől függ. Nagy szerepe lesz annak, hogy hogyan állunk majd a szponzorokkal. Édesapám és Turi Tamás szeretne menni a rally ob-n, de ha az nem jön össze, akkor nem kizárt, hogy jövőre teljes szezont futhatok az RCM Kupában. Engem nagyon is érdekel a dolog, de sajnos nem csak rajtam múlik.”

Visszatérve még a hungaroringi debütálásra, az átállás egyáltalán nem lesz könnyű, hiszen a 280 LE-s Mitsubishi Lancer EVO VI-ból egy alig több mint 110 lovas RCM Swift Racerbe kell átülnie, és saját elmondása szerint egy gyöngébb autóból mindig nehezebb kihozni a maximumot, mint egy erősebből. Ráadásul az ismerkedésre sem lesz sok idő, a verseny előtti pénteken próbálhatja majd ki először a technikát.

RCMCup - Lantos András