Hírek

A szurkolókat, az ellenfeleket, a bajnokság szervezőit, de talán saját magát is meglepte kicsit a B3 Racing csapata Hankook a RCM Cup idénynyitó hétvégéjén a Hungaroringen. A SEAT León Európa-kupában is érdekelt istálló mindenféle előzetes tapasztalat nélkül, két újonc versenyzővel vágott neki Magyarország elsőszámú márkakupájának, ám a szokásos tapogatózás helyett igen szépen belemarkoltak a jóba.

Már az időmérő edzésen látszott, valami különleges készül, a B3 Racing két ex-szimulátoros tehetsége ugyanis kiválóan teljesített az ütős mezőnyben: Boldizs Bence hetedikként zárt, Báldi Gergő pedig a szenzációs harmadik helyet csípte el. Az már más kérdés, hogy egy apróbb műszaki rendellenesség miatt Gergőt végül a mezőny végére sorolták, ám ezt a mutatványt így sem veheti el tőle senki.

A mezőnyben autózás már nehezebb feladatnak bizonyult, de ezt is megoldotta a két újonc. Báldi egy tízedik és egy nyolcadik helyet szerzett, Bodizs pedig az első futamon kiesett, a másodikon viszont kilencedikként intették le.

Ez a hétvége azon része, amit mindenki láthatott, aki nyomon követte az RCM Cup eseményeit. Ám ennél sokkal több minden történt a háttérben, hiszen egyáltalán nem könnyű az alapoktól felépíteni egy márkakupás csapatot, amely az első hétvégéjén egyből ilyen szépen megállja a helyét.

„Legnagyobb kihívás számomra a hétvége teljes lebonyolítása volt. Megismerkedni a versenyszervezéssel, tisztába lenni minden időtervvel, adminisztrációval. Megfelelni kupa színvonalának, valamint természetesen 100%-os autót és támogatást adni a két újonc pilótánknak” – mondta Kovács Dániel, a B3 Racing RCM kupás csapatának vezetője.

„Tulajdonképpen ez a legnehezebb szituáció, amikor egy újonc csapat, újonc pilótákkal csatlakozik egy már jól bejáratott bajnokságba. Hosszú távon viszont reméljük, hogy ezt akár még a saját előnyünkre is fordíthatjuk.”

„A versenyt megelőzte egy 2 hetes pilótaválogató, amibe nagyon sok energiát fektettünk, de ezzel párhuzamosan zajlott a szervizcsapat összeállítása, és a szükséges eszközök beszerzése is.„

„A kupa által biztosított autók megegyező teljesítményűek, ezért mérnöki szemmel is nagy kihívás volt megtalálni a beállításokat, amivel pilótáink meg tudták futni az élmezőnybeli köridőket.”

Bár egy RCM Swift Racer első ránézésre nem tűnik rendkívül bonyolult versenyautónak, egyáltalán nem könnyű tökéletesen beállítani, és igen nagy előnyt jelent, ha valaki rendelkezik némi tapasztalattal.

„Elsősorban a megfelelő fékerő eloszlás beállítása okozott némi fejtörést, de ezeknek az autóknak ez egyfajta specialitása. A többi csapatnak és versenyzőknek is nehézséget okoz, ha megtaláljuk a megoldást, még tovább gyorsulhatunk.”

Nem csak a csapat, de a pilóták is rengeteget tanultak az első hétvégén, főleg a mezőnyben autózásról, ami talán a legnagyobb kihívás egy ex-szimulátoros versenyző számára. A B3 Racing csapatfőnöke az RCM Kupáról is igen pozitívan nyilatkozott.

„Számomra pozitív volt az, hogy a kupa résztvevőjeként is azt a rendszerezettséget és színvonalat tapasztaltam, amit eddig külső szemlélőként is megfigyelhettem. Újonc csapatként rengeteg segítséget kaptunk versenyen valamint a felkészülésben egyaránt” – zárta Kovács Dániel.

RCMCup - Lantos András