Hírek

Aki szombat reggel kilenc körül kilátogatott a Hungaroringen zajló BFR Driver Academy Kupa kezdő programjaira, az valószínűleg a nyakát tette volna rá, hogy a 11:50-kor rajtoló első RCM Kupa futamot az időmérőhöz hasonlóan csuromvizes pályán rendezik. De nem így történt… Az eső hamar elállt, az aszfaltról pedig úgy eltűnt a víz, mintha hajszárítóval mentek volna végig rajta.

Ennek köszönhetően jelentősen csökkentek a különbségek a pilóták között, és rendkívül szoros meccsek alakultak ki a 30 perc plusz egy körös futam során. Nagy Dániel (RCM Motorsport) rajtol az élről, meg is őrizte a vezetést, egészen a Mansell kanyarig, ahol azonban kis híján kicsúszott alóla az RCM Swift Racer. Tim Gábor (Apex Racing) pedig azonnal kihasználta a lehetőséget, először megúszta az ütközést, majd az élre állt.

A szigorúak akarunk lenni, az élbolyban innentől kezdve nem sok minden történt, hiszen tény és való, az első négy sorrendje az negyedik kanyar után kialakult. Mégis volt izgalom bőven, hiszen Tim és Nagy között nem igen járt másfél másodperc felett a különbség, sőt inkább az néhány tizedes tartományban mozgott. A pálya utolsó szakaszán viszont rendre a 2011-es bajnok volt a jobb, így a címvédő hiába jött fel a kanyarós részen, a célegyenes végén (ahol igazán lehet előzni) túl messze volt. A futamot tehát Tim nyerte, amivel egy igen hosszú várakozás ért véget.„Végre megtört az átok, és tudtam nyerni a Hungaroringen száraz pályán is! Nagyon nagy szerencsével az első körben elkerültem az ütközést a megcsúszó Nagy Dani mögött, és onnan kis előnyt építettem ki. Nem szakadtak le, végig határon kellett menni, de figyeltem, hogy szélárnyékon kívül maradjanak. Nagyon erős a mezőny, szerintem ez egy piszok szoros bajnokság lesz! Holnap már a dobogó is kemény meló a 8. helyről” – értékelt a futam után Tim Gabi.

Nagy Dani tehát egy második hellyel nyitotta címvédő évét, és a bajnokság erejét mutatja, hogy egyetlen megcsúszás elég volt ahhoz, hogy lemaradjon a győzelemről.

„A Mansell kanyar felé a féktávon dobott egy 90 fokot az autó hátulja, kész csoda, hogy Gabi ki tudott kerülni. A tempósabb kanyarokban nem voltam teljesen elégedett az autó viselkedésével, de a srácok a kicserélték mind a négy gátlót, és remélem most már sikerült nyakon csípni a problémát.”

A két korábbi bajnok mögött Hatvani Bálint lett a harmadik, akik szinte lemásolta az időmérőn nyújtott teljesítményét: a vége felé kezdett igazán belejönni. Az utolsó körben már csak három tizedre volt Nagy Dániel mögött, ám az előzés végül nem jött össze.

„Régen voltam már ilyen versenyben, hogy minden egyes centiméterért meg kell küzdeni, és megint a végére állt össze benne, hogy hogyan is kéne jól menni. Összességében elégedett vagyok, hiszen az volt a cél, hogy karcolásmentesen lehozzuk az autót, és dobogóra álljak. Holnap jó lenne két-három helyet fogni a rajttal, mert erős a mezőny, és nehéz lesz átmenni rajta.” – értékelt a Zsille Motorsport versenyzője.A még mindig csak 14 éves Tassi Attila ezúttal is negyedik volt, ám jóval közelebb került az első háromhoz, mint az időmérőn. A jó sportember egyik ismérvét felmutatva azonban így is önkritikát fogalmazott meg.

„Próbáltam menni az előttem lévő hármassal, de nem igazán jött össze, mert hamar elmelegedtek a gumik. Utólag visszanézve nem így kellett volna menni, csak a 12-es kanyarban veszítettem öt tizedet. Holnapra megpróbálom ezt összerakni, mert úgy érzem, nekem is meglehet az a tempó, amivel ma az első három ment” – mondta Tassi.

Az első négyes mögött ádáz csata dúlt a további pontszerző helyekért, amiben Csuti László (RCM Motorsport), Kismarty Gábor (Zengő Motorsport) és Lévai Zoltán (Apex Racing) játszott főszerepet. A zengős pilóta hetedik helyével végül megnyerte a Gentleman kupát, megelőzve Schiller Zsoltot, és a négy kör után kiálló Fáczán Zsoltot.

„Nagyon élveztem a versenyt, mi ott az ötödik-hatodik hely környékén ádáz csatákat vívtunk. Nagyon tetszik, hogy mindenki azonos autóval megy, úgyhogy tényleg azon múlik minden, ki hogyan tud egy kanyarban elfordulni. Holnap a harmadik helyről indulok majd, de úgy érzem, a három top pilóta most még sok lesz nekem. Viszont Lévai Zoli indul majd mellőlem, akivel ma is jó meccseltünk, és holnap is biztosan így lesz” – mondta Kismarty.

Ádáz küzdelem zajlott az újoncok között is, végül Forrai Gábor (Apex Racing) lett a legjobb az elsőévesek között Pusztay Bencét (Zengő Motorsport) és Takács Balázst (Zsille Motorsport) megelőzve.„Nem voltam elég gyors, hogy az élmezőnnyel menjek, de a rookie értékelést megnyertem, ami jó jel. Ebben az évben én még tanulom a versenyzést, de a szezon végére szeretnék az első néhány sráchoz jelentősen közeledni. Kell még a kilométer, gyűjtenem kell a tapasztalatokat” – mondta Forrai a futam után.

A Hankook RCM Kupa holnapi programja 12:25-kor indul egy tízperces bemelegítő edzéssel, majd 15:00-kor rajtol a második futam. A hétvégére a belépés továbbra is ingyenes.

RCMCup - Lantos András